Гайки с проушинами: как узнать, какую гайку с проушинами использовать

Oct 06, 2023

Если вы когда-либо меняли свои штатные колеса на колеса послепродажного обслуживания, вы бы знали, что существует более одного типа крепежных гаек. Возможно, вы даже убедились в этом на собственном горьком опыте, когда поняли, что ваши старые гайки с проушинами не подходят к вашим новым колесам. Гайки с проушинами различаются по размеру, конусности и шагу резьбы. В зависимости от колеса или назначения тип вашей гайки может различаться — как же узнать, какие из них использовать для вашего применения?

Для начала давайте познакомимся с различными типами гаек с проушинами.

Шестигранная гайка является наиболее распространенным типом накидной гайки. Он имеет шестигранную головку, которая навинчивается на шпильку колеса и фиксирует колесо на месте. Колесные шпильки — это резьбовые шпильки, которые выходят из ступицы колеса (и если вы владелец Subaru, вы, вероятно, сломали много колесных шпилек). Шестигранные гайки бывают разных стилей и различаются в зависимости от формы, необходимой для правильной посадки на колесо.

Шестигранные гайки обычно изготавливаются из стали и хромируются, но вы также можете найти их из легких материалов, таких как алюминий (и анодированный в разные цвета) или титан.

Также известен как выступ седла шара. Они имеют шестигранную головку и закругленный/куполообразный конец той части выступа, которая контактирует с колесом.

На колесах с куполообразными отверстиями для проушин, которые обычно встречаются на европейских автомобилях, в которых не используются болты с проушинами. Подробнее о болтах с проушинами позже.

Коническое седло представляет собой очень распространенный тип зажимной гайки. Вы можете отличить этот стиль по их конусообразным седлам с выступами, которые имеют конус 60 градусов, который самоцентрирует выступ на колесе при затягивании. В отличие от сферического седла конические седла отличаются наклонной формой. Их часто называют гайками-желудями из-за схожего внешнего вида.

Для колес вторичного рынка с отверстиями для проушин, коническими под углом 60 градусов. Обычно изготавливаются из стали, но для гоночных целей могут быть изготовлены из алюминия или даже титана. Это также тип гаек с проушинами, которые в настоящее время используются в NASCAR (пока NASCAR не перейдет на единую гайку с проушинами в 2021 году) и во многих других видах автоспорта.

Магнитный тип имеет уникальный внешний вид: длинную резьбу и плоское гнездо шайбы, позволяющее прилегать к колесу заподлицо. В отличие от сферических или конических седел, магнитные седла плотно прилегают к поверхности колеса.

Вероятно, это тот тип гаек, которые были в комплекте с вашей машиной. Магнитный тип с шайбой с плоским седлом можно встретить на многих OEM-дисках с хромированной отделкой.

Гайка с проушинами в стиле тюнера имеет коническое гнездо с конусом 60 градусов, но основной отличительной особенностью является необходимость наличия специального ключа/инструмента для установки и снятия гайки. Гайки тюнера часто намного меньше в диаметре, чем гайки других типов. В зависимости от конструкции гайка тюнера может затруднить кражу колеса, поскольку для ее использования потребуется специальный ключ, использовать повышенный крутящий момент при затяжке и, возможно, свести к минимуму вероятность снятия гайки с проушиной.