Продается: Ралли Сафари

Oct 18, 2023

Porsche 911 Carrera 997 был переоборудован в автомобиль в стиле Safari Rally с новой подвеской, колесами и шинами. Теперь у него также есть передний и задний бамперы со встроенными защитными пластинами и сиденья Recaro Pole Position с ремнями Sparco.

Мощность обеспечивается правильным 3,6-литровым оппозитным шестицилиндровым двигателем Porsche M64 и передается на задние колеса через 6-ступенчатую механическую коробку передач. В автомобиле сохранен гидроусилитель руля, кондиционер, электрические стеклоподъемники, но теперь к нему добавлен гидравлический ручник.

Долгая и выдающаяся гоночная история Porsche 911 началась не на асфальте, а на грязи: в январе 1965 года (всего через 16 недель после того, как он впервые поступил в продажу) 911 вышел на ралли Монте-Карло под управлением Герберта Линге и Питера Фалька – и оно заняло 5 место.

Это один из первых Porsche 953, автомобиля с системой полного привода, разработанного специально для испытаний Porsche 959 и для участия в ралли Париж-Дакар. Изображение предоставлено Porsche AG.

Смещение веса 911 назад доказало, что в умелых руках он может оказаться неоценимым, позволяя опытным водителям управлять автомобилем практически с помощью задней части. В 1967 году Porsche 911 S занял третье место в ралли Монте-Карло, а год спустя, в 1968 году, 911 впервые выиграл это соревнование – фактически 911-е заняли первые два места.

Этот подвиг был повторен год спустя, в 1969 году, а затем еще раз в 1970 году, сделав 911 доминирующей силой в печально известном сложном соревновании в Монте-Карло.

Позже, в 1971 году, специально модифицированный Porsche 911 занял упорное пятое место в Ралли Восточноафриканского Сафари, гонке на 5000 км по Кении со знаменито высоким уровнем истощения. С учетом уроков Porsche вернулся на 2-е место в 1974 году, а затем еще на второе в 1978 году.

Пожалуй, самым известным из всех раллийных 911 был Porsche 953, автомобиль, официально названный Porsche 911 Carrera 3.2 4×4 Париж-Дакар, но теперь называемый просто оригинальным внутренним номером Porsche.

Выше видео:На этой немой кинохронике ралли Монте-Карло 1970 года показаны соревнующиеся автомобили, а в конце — победивший Porsche 911.

Porsche 953 представлял собой сильно модифицированную полноприводную версию модели 911, которая была разработана в качестве испытательного стенда для Porsche 959, находившегося в то время в разработке.

Модель 953 была построена специально для участия в ралли Париж-Дакар 1984 года и, что примечательно, она сразу выиграла это соревнование в своем первом и единственном выступлении. Год спустя за ним последовал Porsche 959 – именно 959 выиграл соревнование в 1986 году. Фактически 959 занял и первое, и второе место.

Автомобиль, который вы видите здесь, представляет собой одну из современных моделей Porsche 911, модифицированных для раллийного бездорожья. Этот жанр стал настолько популярен, что компания Porsche удивила многих в 2023 году, выпустив Porsche 911 Dakar — полноприводный внедорожный вариант 911.

Автомобиль, показанный в этой статье, начинался как относительно стандартный Porsche 911 Carrera 1997 года выпуска, модель 993 с задним приводом.

Этот Porsche 993 был переоборудован для участия в ралли: новая подвеска, новые колеса и шины, гоночные сиденья с ремнями безопасности и здоровенные передние и задние защитные пластины.

Список модификаций, примененных к автомобилю, обширен, подвеска была модернизирована BBI Autosport, и теперь он оснащен специально изготовленными длинноходными регулируемыми койловерами JRZ, а также адаптированными рычагами подвески, тягами и моношариками.

Тормозные диски и колодки были заменены одновременно с ремонтом подвески, чтобы обеспечить ее свежесть. Автомобиль теперь ездит на 16-дюймовых колесах Braid с шинами Yokohama Geolander A/T размерностью 215/70, которые, безусловно, хорошо заполняют колесные арки.

Оригинальная краска Ocean Blue Metallic (L3AZ), однако теперь автомобиль покрыт оливково-зеленой пленкой, которая, вероятно, поможет свести к минимуму сколы от камней и другие повреждения при движении по бездорожью на высокой скорости.

Автомобиль оснащен специально изготовленными передним и задним бамперами со встроенными защитными пластинами, а также оригинальными заводскими омывателями фар, зеркалами с электроприводом, активируемым по скорости задним спойлером, люком на крыше и двойными выхлопными патрубками.